मूल रूप से, यह संयुक्त अरब अमीरात में उत्कृष्ट ड्राइव करता है। एक उदार बुनियादी ढांचा, सड़कों की अच्छी गुणवत्ता, समान जर्मन सड़क यातायात नियम और दाहिने हाथ का यातायात आपको जल्दी से अपना रास्ता खोजने में मदद करता है।
फिर भी, संयुक्त अरब अमीरात में सड़क यातायात में सुरक्षित और दुर्घटना मुक्त अपने गंतव्य तक पहुंचने के लिए कुछ बातों पर विचार करना चाहिए।
स्पीड
शहर में मूल गति आवासीय सड़कों पर 60 किमी/घंटा और मुख्य सड़कों पर 80 किमी/घंटा है। कहीं-कहीं 50 किमी/घंटा की रफ्तार से संकेत किए जाते हैं। जिन स्थानों पर गति कम करनी होती है, उन्हें तथाकथित "कूबड़" से चिह्नित किया जाता है। कूबड़ का अर्थ है कूबड़ या पहाड़ी। इन पहाड़ियों को आमतौर पर सड़क के संकेतों से पहले ही दर्शाया जाता है। और वास्तव में इस पर बहुत धीमी गति से गाड़ी चलाने की सलाह दी जाती है। एक तरफ, क्योंकि वे आपके सामने और दूसरी तरफ ब्रेक लगाते हैं, ताकि आपकी कार क्षतिग्रस्त न हो या आपको ट्रैक से फेंक न दे।
एक्सप्रेसवे पर अधिकतम गति 140 किमी/घंटा है। संगत अनुमत गति को भी दर्शाया गया है यातायात संकेत. केवल एक एक्सप्रेसवे है जो अधिकतम गति के रूप में 160 किमी/घंटा की अनुमति देता है और वह अबू धाबी से अल ऐन तक है।
सभी सड़कें असंख्य स्पीड कैमरों और कैमरों से सुसज्जित हैं जो गति सीमा को रिकॉर्ड करते हैं। स्पीड कैमरा का घनत्व कभी-कभी 2 किमी होता है, जिसका मतलब है कि हर दो किलोमीटर पर एक स्पीड कैमरा होता है। अलग-अलग अमीरात में तेज़ गति से गाड़ी चलाने का अलग-अलग व्यवहार किया जाता है। उदाहरण के लिए, अबू धाबी में शून्य सहनशीलता सीमा है, वहां सभी सड़कों पर 20 किमी/घंटा सहनशीलता है दुबई.
चूंकि हम सहिष्णुता के विषय पर हैं: सभी अमीरात में शराब के लिए सहिष्णुता 0 प्रति हजार है।
कठोर दंड के बावजूद, निवासियों द्वारा अक्सर अधिकतम गति सीमा को पार कर लिया जाता है। इसलिए सावधान रहें और फिर भी नियमों से चिपके रहें।
साइनपोस्ट, ट्रैफिक सिग्नल और ट्रैफिक लाइट
संयुक्त अरब अमीरात में सड़क यातायात में कौन से यातायात संकेत, संकेत या संकेत हैं?
मूल रूप से, संकेत, ट्रैफिक लाइट और ट्रैफिक संकेत जर्मनी के समान हैं।
ध्यान दें, हालांकि, ज्यादातर मामलों में ट्रैफिक लाइट स्टॉप लाइन पर नहीं होती हैं, लेकिन कुछ मीटर आगे सीधे चौराहे पर होती हैं। लेकिन आपको स्टॉप लाइन पर रुकना होगा। इसलिए चौराहों पर नजर रखें।
हरा चरण समाप्त होने से पहले, यह चमकता है ताकि आप अच्छे समय में रुकने की तैयारी कर सकें। हालांकि, जब ट्रैफिक लाइट हरी हो रही हो, तो इससे आपको ब्रेक नहीं मारना चाहिए, क्योंकि आपका पीछा करने वाला वाहन इसकी उम्मीद नहीं करेगा और दुर्घटना हो सकती है।
ट्रैफिक लाइट के "लाल" होने पर ड्राइविंग करने पर गंभीर दंड का सामना करना पड़ता है। आपको निश्चित रूप से इससे बचना चाहिए।
यातायात संकेतों को समझना आसान है क्योंकि वे जर्मन यातायात संकेतों के समान हैं।
फिर भी, कुछ ऐसे हैं जो विशेष ध्यान देने योग्य हैं। उदाहरण के लिए, मार्ग प्रणाली का अधिकार। यह लगभग हमेशा ट्रैफिक लाइट से नियंत्रित होता है।
छोटी सड़कों पर सड़क के अधिकार को दर्शाने वाला एक चिन्ह होता है। रास्ते के अधिकार के बिना सड़क पर स्टॉप साइन है। जर्मनी में राईट ऑफ राईट ऑफ राइट का नियम संयुक्त अरब अमीरात में सड़क यातायात में मौजूद नहीं है।
कुछ मामलों में साइनपोस्ट प्रणाली थोड़ी असामान्य है। मूल रूप से, हालांकि, इसे समझना आसान है और सौभाग्य से इसे अंग्रेजी में भी लेबल किया गया है, इसलिए आपको अपना रास्ता खोजने के लिए अरबी क्रैश कोर्स करने की आवश्यकता नहीं है।
साइनपोस्ट उन गलियों को देखना और दिखाना आसान है, जिनमें आप अच्छे समय में पहुंच सकते हैं।
सभी पर्यटक चिन्ह भूरे रंग के हैं। उदाहरण के लिए, फाल्कन अस्पताल का रास्ता या किसी होटल का रास्ता।
जब आप अबू धाबी के रास्ते में होते हैं तो यह केवल तभी डरावना होता है जब संकेत अचानक दुबई दिखाता है। चौंकिए मत, इसका मतलब यह नहीं है कि आपने गलत गाड़ी चलाई है, दुबई जाने के कई रास्ते हैं। यदि आप दुबई जाना चाहते हैं तो यह आपको मुड़ने का केवल एक ही रास्ता दिखाता है।
चौराहे से यातायात नियंत्रण
संयुक्त अरब अमीरात में सड़क यातायात में, कई चौराहों को एक गोल चक्कर से नियंत्रित किया जाता है, जिसमें कभी-कभी बहुत अधिक गलियाँ होती हैं। यदि यहां ट्रैफिक लाइट की व्यवस्था नहीं है, तो नियम लागू होता है: गोल चक्कर पर वाहनों का रास्ता सही होता है। यह गोल चक्कर में सभी लेन पर लागू होता है और यह बहुत महत्वपूर्ण है क्योंकि अक्सर ऐसा होता है कि कोई वाहन अचानक गोल चक्कर से बाहर निकल जाता है और गोल चक्कर में गलियों को काट देता है। तो कृपया तब तक प्रतीक्षा करें जब तक आपके पास वास्तव में मुफ्त यात्रा न हो, तब आप सुरक्षित पक्ष पर हैं।
कई निशान और उनका क्या मतलब है
एक बात आप निश्चित रूप से बहुत जल्दी नोटिस करेंगे: कई पटरियों के साथ चौड़ी सड़कें। 4, 5 या 6 लेन की सड़कें? कोई दिक्कत नहीं है!
दाएं लेन का उपयोग यहां धीमे वाहन भी करते हैं। इनमें बसें और ट्रक शामिल हैं। यदि आप इस लेन में गाड़ी चला रहे हैं और एक मिनीबस या ट्रक आपको धक्का दे रहा है क्योंकि आप बहुत धीमी गति से गाड़ी चला रहे हैं, तो आपको एक बात जाननी होगी: जितनी जल्दी हो सके अगली लेन पर स्विच करें, क्योंकि मिनीबस या ट्रक को जाने की अनुमति नहीं है ऐसा करें और हार्ड शोल्डर को ओवरटेक करते हुए आपको दाईं ओर ले जाने का प्रयास कर सकते हैं। इसलिए यदि आप अगली लेन में जाते हैं, तो यह अपनी लेन में रह सकती है और फिर आपको दाईं ओर ओवरटेक कर सकती है।
यद्यपि आप बहुत जल्दी देखेंगे कि संयुक्त अरब अमीरात में सड़क यातायात पर अपेक्षाकृत कम ट्रक हैं। ऐसा इसलिए है क्योंकि यहां अभी भी एक तथाकथित ट्रक रोड है (आप कभी-कभी संकेत देख सकते हैं)। आप इस ट्रक रोड का उपयोग ड्राइवर के रूप में भी कर सकते हैं, कभी-कभी आप वहां तेजी से पहुंच सकते हैं।
लेकिन आम तौर पर आपको ट्रकों को ओवरटेक करना होगा और आने वाले ट्रैफिक पर नजर रखनी होगी। ट्रक चालक काफी दयालु होते हैं जो काफी दूर तक दाहिनी ओर ड्राइव करते हैं, इसलिए ओवरटेक करना आसान होता है। लेकिन कृपया आश्चर्यचकित न हों अगर ओवरटेक करते समय एक तेज अमीराती आपको बाईं ओर ओवरटेक कर ले, यह भी आम बात है।
ठीक है पटरियों पर वापस:
लेफ्ट लेन जर्मनी की तरह ही तेज गति से चलने वाले ड्राइवरों के लिए है। केवल यहाँ वे जोर देते हैं। वह आपकी हेडलाइट्स को दूर से फ्लैश करेगा (जिसे जरूरी नहीं कि खतरे के रूप में देखा जाए, बल्कि एक संकेत के रूप में देखा जाए) ताकि आप अच्छे समय में लेन बदल सकें। और अगर आप स्विच नहीं करेंगे तो यह कसकर भी खुलेगा। यदि आवश्यक हो, तो वह आपको दाईं ओर से आगे निकल जाएगा। लेकिन यह मुख्य रूप से एक्सप्रेसवे पर होता है, जहां आप आमतौर पर बाएं या मुड़ नहीं सकते हैं। इसलिए आपको ट्रैक पर रहने की कोई जरूरत नहीं है।
बीच की गलियां अधिक मध्यम हैं, लेकिन केवल बाएं ओवरटेकिंग को बहुत गंभीरता से नहीं लिया जाता है। इसलिए हमेशा दोनों तरफ से सावधान रहें।
पैदल यात्री और साइकिल चालक
संयुक्त अरब अमीरात में सड़क यातायात में, पैदल चलने वालों को किसी भी बिंदु पर मुख्य सड़कों को पार करने की अनुमति नहीं है। बेशक, यह पैदल चलने वालों की सुरक्षा करता है और ड्राइवरों के लिए अधिक आश्वस्त करने वाला भी है।
पार करने के लिए ट्रैफिक लाइटें हैं जो या तो सेकंड में हरी चरण की लंबाई दिखाती हैं या हरा आदमी अचानक तेज और तेज दौड़ता है। और बटन दबाकर ग्रीन फेज प्राप्त करना न भूलें। अंडरपास और पैदल पुल भी हैं। वहीं रिहायशी इलाकों में अक्सर छोटी-छोटी गलियों में फुटपाथ नहीं होते। राहगीर सड़क पर दौड़ पड़े। यहां विशेष सावधानी बरतने की जरूरत है।
बड़े चौराहों में अक्सर कारों के लिए ट्रैफिक लाइट के बिना दाएं मुड़ने का विकल्प होता है और उनमें पैदल चलने वालों के लिए हमेशा चौड़े "कूबड़" होते हैं, यानी वे धक्कों का जिन्हें मैंने पहले ही ज़ेबरा क्रॉसिंग के साथ वर्णित किया है। ड्राइवर ने ब्रेक लगाया और पैदल चलने वालों को प्राथमिकता देनी पड़ी। फिर वह उस गली में अपना रास्ता बनाता है जिसे वह बदलना चाहता है और निश्चित रूप से चल रहे यातायात को प्राथमिकता देनी होगी। यह प्रणाली जर्मनी के प्रसिद्ध हरे तीर के समान है।
साइकिल चालकों के लिए, अधिक से अधिक मार्गों को विशाल साइकिल पथों से सुसज्जित किया जा रहा है। वे आमतौर पर फुटपाथों के बगल में स्थित होते हैं। बिना साइकिल पथ वाली छोटी आवासीय सड़कों में, साइकिल चालक सड़क पर दाईं ओर ड्राइव करते हैं।
चाइल्ड सीट अनिवार्य
संयुक्त अरब अमीरात में सड़क यातायात में बाल सीटें अनिवार्य हैं। सबसे पहले, क्योंकि आप जल्दी से देखेंगे कि यह जरूरी नहीं है कि इसे गंभीरता से लिया जाए। संयुक्त अरब अमीरात में सड़क यातायात में हर दिन कार में घूमने वाले बच्चों, यात्री सीट पर बच्चों, खिड़की से बाहर देखने वाले बच्चों और बच्चों की सीट में बच्चों के बच्चों के लिए पर्याप्त उदाहरण हैं, बच्चे बाहर देख रहे हैं छत की खिड़की से ड्राइवर की गोद में बैठे बच्चे।
अधिकारी अब अधिक से अधिक कठोर दंड के साथ इसका मुकाबला कर रहे हैं।
कार में फोन का इस्तेमाल करें
यहां भी, स्पष्ट नियम हैं: ड्राइवर के लिए फोन कॉल करना, संदेशों का जवाब देना, ई-मेल लिखना, फोटो या वीडियो लेना या किसी भी तरह से बिना हाथों से मुक्त प्रणाली के गाड़ी चलाते हुए अपने स्मार्टफोन में व्यस्त रहना मना है।
ऐसा करते हुए पकड़े गए किसी भी व्यक्ति को दंडित किया जाएगा और दंड अधिक कठोर होगा।
यहां लगभग हर कोई कार में स्पीकरफोन की जगह इयरप्लग का इस्तेमाल करना पसंद करता है। सड़क पर भी, लगभग सभी के कान में प्लग होता है।
जैसा कि अक्सर होता है, हम पूर्ण या सही होने का दावा नहीं करते हैं। और कुछ अंशों को पलक झपकते ही समझ लेना चाहिए।